Przeciez mozna sie domysleć ze ta s14 to jest Kamila (7mgte).

Dobrze ze Kamil i pasazerka s14 cali i chyba zdrowi. Gorzej z Matizem (dwie osoby?) i ludzi na przejsciu dla pieszych (tez chyba dwie osoby)? Miałem jechać jak wychodziłem z roboty o 21 ale chyba juz było pozamiatane. Matiz skasowany równo.


pytanie bardziej jak ze zdrowiem osób jad? cych Matizem, bo widać że auto zrobiło się dwuosobowe wzdłużnie.


Z tego co wiem od Kamila po uderzeniu dwie osoby z Matiza były nieprzytomne i tak pojechały do szpitala.

Fotka:

http://xs.to/image-B26D_4BEFD377.jpg
Użytkownik Neo2005 edytował ten post 16 maja 2010 - 12:13

mogl tez zle podlaczyc wtyczke.
Ojcu robili remont silnika bo przeskoczyl pasek i rozwalilo silnik to fachury tak poskladali wtyczki ze autem telepalo jak cholera na wolnych obrotach. pojechalem na lindego do bosch service i sprawdzili wszystkie wtyczki i poprawili. od tamtej pory spokoj (auto matiz wiec GM :D) moze masz podobnie z tym w matizie nie wyskoczyl check :)

ładnie ;) hakowanie samochodów ;)


czytałem dwa arty o rozbrajaniu zamków/zabezpieczeń ;)

pierwszy ze dwa lata temu - jak było tam napisane - matiza otwiera i odpala się szybciej bez kluczyka niż z ! omg ;)

drugi niedawno - instalacja alarmowa w lanosie to "sabotaż"

a wyniakajac z artów mądrość to - zabeczpieczenie fabryczne to komedia, najlepsze są rozwiązania wielo-problemowe do tego montowane w nietypowych miejscach - złodziej wybierze inne auto ;)

hehe ostatnio po mieście u nas kręci się ten wynalazek Mercedesa
Wiedziałem że jest maly, ale nie wiedziałem że aż tak to "coś" jest nie wiele dłuższe od mojej maski wygląda jak matiz z obciętymi tylnimi foelami. Tragedia jak dlamnie. Już wolałbym skutera ale musze powiedzieć że zbiera się nieźle :D

" />Od dawna nurtuje mnie takie pytanie - jak jeździć lepiej?

Muszę przyznać, że niedzielny ze mnie kierowca. Dziennie robię max kilka km. Głównie mam problemy ze zmianą biegów - ciągle szarpie. Wiem, ze może to być częściowo wina zajechanej skrzyni (fakt), ale jest jeszcze jedna rzecz, które nie mogę rozgryźć.

Mój szwagier ma Matiza na gaz. (To że kręci go do 7 tys. obr/min. to inna historia . Otóż, pewnego razu pojechałem z nim po jakiś drobiazg kilka kilometrów. I SZOK! Za każdym razem jak zmieniał bieg na wyższy, auto dostawało autentycznego KOPA! Wcale go nie żyłował. Po prostu zbierałem szczękę z dywanika i nie mogłem uwierzyć, że tak można. A on się dziwił jak można inaczej. Gdy zawlokłem go do mojego Białasa i powiedziałem, żeby się nim przejechał - znowu SZOK! Mój Białas też tak potrafi!

Wyszło na to, że jestem kompletnym amatorem jeśli chodzi o styl jazdy. Co robię, źle? Mam silnik AEE 1,6 75 KM, więc wcale nie taki zły.

Jakie są Wasze rady, jak poprawić styl jazdy?

" />
">widząc co się dzieje na tym zakręcie, jak juz bede mial prawko, napewno nie bede jezdzil tam szybciej niz 80-tką :]

Wydaje Ci sie ze nie bedziesz jezdzil. Prawda jest taka, ze swiezo upieczony kierowca bedzie chcial testowac swoje umiejetnosci i przyslowiowej pięćdziesiątki nie będzie przestrzegał, zwłaszcza na tym odcinku, bo gdzie w Pile poza Poznańską, Al. Piastów i Al. Powstańców Wlkp. znajdziesz drogę z 4 pasami ruchu przedzieloną pasem zieleni....

A wracając do tego odcinka, o którym jest mowa w niniejszym wątku, to na prawde jest nieprzyjemny, zwlaszcza jak jedzie sie jakims malym samochodem. Jadąc lewym pasem przy prędkości ok 100 km/h zaczyna znosić (przykładowe Auto - Matiz), większym autem można tam spokojnie jechać ok. 130.

Ale po co tak zapierdzielać? Nie lepiej jechać spokojnie (+/- 80 - 90) wtedy nic nie powinno sie dziać.

to by było na tyle
szerokości życzę

pzdr

" />Osobiście podoba mi się Matiz. Ma taki "zabawny" design. Takie duże oczka z przodu w takiej małej budzie. Po prostu pocieszny samochód. Osobiście nim nie jeździłem, ale byłem nim zainteresowany. Prawie nowe auto za małe pieniądze. Zapewne samochód dobrze spisuje się w swoim miejskim środowisku i ma 5-cioro drzwi jak większość zauważyła. Uważam, że to ciekawa propozycja dla młodych, świeżo upieczonych kierowców.

" />geometria moze nic nie dac , ostatnio przerabialem to w matizie , szwagier chcial kupic dla zony rok 2005 , ale sciagal w prawo i to dosc mocno , zazyczylem sobie by wlasciciel zrobił geometrie , znajomy mi ją zrobił , jednak to nic nie dalo , dalej auto sciagalo , wiec zazyczylem sobie by wlasciciel zmienił mu opony (koła) ale wlasciciel to olał , wiec auto tez olałem , a na pzregladzie wszystko wyszło oki....wiec ??

" />ja tam bym wolał jeżdzić 20 letnim mesiem e klasą niz jakimś tam nówka matizem, z czym do ludzi! to puszka nie auto! no wiadomo że żadna skrajność nie jest dobra i też bym sie bał paspawanym z kilku szrotem jeżdzić ale auto po stłyczce czemu nie?! nawet jak ma tam np tylną ćwiąrtkę wspawaną to nie widze problemu! napewno jest bezpieczniejsze niż wytwór koreańskiej motoryzacji! jeżdzi się pewniej, wygodniej....

konrad wydaje mi się, że jeżeli ktoś decyduje się na zakup kampingu za 25 tysiecy złotych to posiada przynajmniej średnio nowoczesny samochód tj. w miare w dobry i w miare duży.
Np. C-maxa który zdaje się ma sporo więcej niż 750kg na haku

nie wiem, tak jak pisałem, niewiadów wznowił produkcję pingponga, bo klienci się pytali o te przyczepki
więc ktoś to kupuje ...
zresztą eNki szły np w wersji angielskiej ... więc też klient jest

nie każdy potrzebuje duże auto, weź np parę młodych, lub już dojrzałych ludzi ...
czy im potrzebny jest C-max ?
mogą mieć jakiegoś punciaka, aveo, yariskę czy innego matiza ... a wtedy niewiadka jest jak znalazł

nie wiem jak jest w innych krajach z DMC i $$/przepisami, bo np w PL opłaca się mieć przyczepkę "lekką"

" />hej.Kupilem niedawno Matiza,jest w nim zainstalowana instalacja gazowa.Auto sprawuje się nieźle choć niestety dużo (jak na swoje gabaryty itd.) pali (średnio ok. 7,4 l gazu). Chciałbym coś zrobić aby dodać autku mocy. Zastanawiałem się nad magnetyzerami. Na rynku sa dwie znane mi firmy - MAKSOR i MAGNATEC. Jedna oferuje magnetyzery paliwa i powietrza,a druga tylko powietrza,twierdząc,że te powietrza,to zwyczajna ściema. No i nie wiem co robić. Jakby ktoś z Was wiedział jak mam to zrobić,no i gdzie,to dajcie cynk. Dzięki

HEH
http://fanklubmoto2010.auto-swiat.pl/mazda/mazdaspeed/
Troche bez sensu bo wiadomo ze klub BMW E36 wygra z klubem np Matiza...

PS Masz Honde S2000?
Zapraszam także na:
http://fanklubmoto2010.auto-swiat.pl/mazda/mx-5-miata-klub-polska/

Jak na klub w którym jest 40 klubowiczów sporo macie pkt:P

Tylko, że zależność jest taka europejskich samochodach, że im wyższa klasa tym grubsze drzwi.
Wyjaśnienie zaś proste- testy są robione samochodem o takiej samej masie. Czyli we wrotkę uderza z daną prędkością wrotka, a w czołg drugi czołg. Czyli im cięższe auto tym grubsze belki w drzwiach. Do tego mamy rosnące z klasą wytłumienie, itp.
Płaskie, cienkie drzwi są pewnie OK w Matizie, Tico , ale w Soulu już trochę słabo. Prawdę mówiąc nie kojarzę teraz drugiego współcześnie projektowanego europejskiego auta z tak cieniutkimi, płaskimi drzwiami.

Takie maleństwo jak Opel Agila zawstydza Soula: http://www.v10.pl/archiwum/serwis_infor ... gila_2.jpg

" />Witam wszystkich, zostalem posiadaczem cifa 94 1.3 z silnikiem D13B2 i mam od razu problem - auto jest strasznie muÂłowate, objezdzaja mnie starsze dziadki w matizach a to chyba nie swiadczy dobrze o mojej 1.3. prosze o rady i propozycje co zrobic aby nabrala troche wigoru. z gory wielkie dzieki i pozdrawiam serdecznie

" />zgadzam się z Kuba, pracowałem w ASO, i taki np. Matiz - przebieg grubo ponad 300tys. - systematycznie i na czas robione przeglądy, wymiany itp i auto jeździ nadal i nikt się nie bawi w cofania...


Ale taka stara prawda mówi: "najlepsze auto terenowe to auto służbowe"