Chcieli zmienić granice dzielnic... ale się prz...
Dziwna sprawa!
Na planach Warszawy granica między Wolą a Bemowem (w tamtym rejonie) biegnie
dokładnie wzdłuż linii kolejowej, co jest i logiczne i praktyczne. A cała
Grodkowska jest położona na zachód od kolei. Jakim cudem ktoś wytyczył granicę
inaczej? Przecież ta linia istnieje co najmniej kilkadziesiąt lat, a granicę
wytyczano niedawno.

w filharmonii dłuta opolskiego rzeżbiarza autora słynnych drzwi katedry,
prawdziwej biblia pauperum, A. Panitza - Jozefa Elsnera popiersie na
piszczałkach organowych, kompozytora śląskiego, muzyka teatru niemieckiego we
lwowie, przyjaciela i brata w :. W. Bogusławskiego, założyciela Tow.Muzycznego w
Warszawie, nauczyciela F Chopina , urodzonego w Grodkowie.

Witam. Też od pewnego czasu szukam mieszkania - głównie na Bemowie - i widzę,
że zakupienie tam mieszkania w nowej inwestycji ponad 500 m od jakieś
autostrady to niezły wyczyn. Z tego co wiem:

- przedłużenie trasy AK będzie biec od węzła Konotopa. W okolicach Górczewskiej
wejdzie w granice Warszawy (1 węzeł), potem na południe od fortu Blizne wzdłuż
torów kolejowych do skrzyżowania Dywizjonu 303 z Powstańców Śląskich (2 węzeł),
potem wzdłuz Dywizjonu 303 do skrzyżowania torów tramwajowych w okolicach
Radiowej z Wrocławską (3 węzeł). W miejscu dzisiejszego wiaduktu
Raiowej/Obozowej nad torami kolejowymi przetnie trasę NS (4 węzeł), a potem na
północ do "zakrętu" na już istniejacym odcinku trasy AK (4 węzeł)

- trasa NS wejdzie w granice Bemowa na terenie ogródków działkowych i pasa
startowego lotniska, potem przetnie Powstańców Ślaskich w okolicach
dzisiejszego miasteczka ruchu drogowego (1 węzeł), potem za Centrum Bemowo, a
przed budowanym osiedlem (PKO Dev., JWC i inni), w okolicach hali Legii
przetnie skrzyżowanie Obrońców Tobruku i Księcia Bolesława. Nastepnie wzdłuż
torów kolejowych do węzła z trasa AK (2 węzeł)i dalej na południe wzdłuż torów
pomiędzy Grodkowską a Auchanem dojdzie do Górczewskiej (3 węzeł). Potem przez
Jelonki cały czas wzdłuż torów do skrzyżowania z Połczyńską (4 węzeł).

Jak widać zakup mieszkania na Bemowie to może być niezły survival. Ja sam
rozpatruję "Zielone Bemowo" ale muszę jeszcze osobiście pojechać i pochodzić po
okolicy żeby zobaczyć, na ile daleko od osiedla będę miał te trasy.
Z ich powodu zrezygnowałem z bardzo fajnego mieszkanka na "Bemowo-Park".

Pozdrawiam i życzę powodzenia w poszukiwaniach (o ile szukasz czegoś na Bemowie
mapkę z planowanym przebiegiem tras mogę przesłać na maila).

Opolski Zaklad Przewozów Regionalnych PKP likwiduje od 1 kwietnia
2006 wszystkie pociagi na linii Brzeg - Grodków - Nysa czyli szesc
skladów (trzy pary)! Linia ponownie bedzie zamknieta - zaledwie po
roku kursowania (po pieciu latach przerwy!) Czesc pociagów na
linii Opole - Kluczbork oraz wszystkie na liniach Opole - Nysa oraz
Kedzierzyn Kozle - Nysa kursuja warunkowo tylko do 30 czerwca.
Szkodliwe dla pasazerów decyzje zostaly zatwierdzone przez centrale
PKP PR w Warszawie. Samorzad wojewódzki dowiedzial sie o tym od
dzienikarzy i nie zgadza sie na likwidacje pociagów.

Szanowni Panstwo

Na skutek:

Nieustannego szantazu finansowego PKP Przewozy Regionalne stosowanego
wobec Urzedu Marszalkowskiego w Opolu

Decyzji opolskiego Zakladu Przewozów Regionalnych PKP o ponownym
zamknieciu przewozów pasazerskich na linii Brzeg - Grodków - Nysa w
dniu 1 kwietnia 2006 roku, popartej przez warszawska centrale PKP PR
(przypomne, ze 5 lat trwaly zmagania z koleja o ponowne otwarcie
tej linii po jej zamknieciu 3 kwietnia 2000 roku; linie z wielkim
trudem otworzono 7 lutego 2005 roku).

Nieustannego zagrozenia (i grozenia - oficjalna lista zamieszczona na
stronie PKP PR) odwolania wiekszosci lub wszystkich pociagów na
liniach Opole - Nysa, Opole - Kluczbork oraz Kedzierzyn Kozle - Nysa
od 1 lipca 2006 roku

Nieuruchomienia wyremontowanego autobusu szynowego SN 81 (trzymanego z
niewiadomych wzgledów w tzw. "rezerwie") na linii Brzeg - Nysa, co
przyczynilo sie do zmniejszenia rentownosci tej linii i decyzji o
ponownym jej zamknieciu.

Niezrealizowania mijanki w Grodkowie - koniecznej do uruchomienia
pociagów dowozacych do pracy i szkól z Grodkowa do Brzegu i Nysy
wedlug planowanego rozkladu jazdy (zgloszonego przez Opolskie Biuro
Koordynacji Kolejowej do rozkladu PKP PR 2007). Tylko mijanka w
Grodkowie i dopuszczenie szynobusu mogly zapewnic optymalne przewozy
na tej linii, alternatywne do PKS, a tym samym zwiekszyc jej
rentownosc

Wnioskuje:

Od natychmiast (czyli najszybciej jak sie da) rozpisanie przetargów
dla prywatnych operatorów z propozycja obslugi lokalnych linii
kolejowych: Brzeg - Nysa, Opole - Kluczbork, Opole - Nysa, Kedzierzyn
- Kozle - Nysa

Dofinansowanie przez samorzad wojewódzki wybranego w przetargu
prywatnego operatora przewozów kolejowych na Opolszczyznie (w kwocie
o wiele mniejszej niz zadania PKP PR w stosunku do danej linii)

Uzyczenia wybranemu operatorowi samorzadowych szynobusów SA 103 i SA
109 (a takze kupionych w przyszlosci SA 132), przy czym prywatny
operator wprowadzilby takze swój tabor - nowy lub uzywany,
sprowadzony z zagranicy

Skierowanie wniosku o likwidacje spólki PKP PR, lacznie z jej
regionalnymi oddzialami (w tym opolskiego) - dzialajacej na szkode
pasazerów kolei; zwolnienie regionalnego zarzadu oraz rady
nadzorczej, centrali, dyrektorów oddzialów regionalnych

Odbudowy kolejowej komunikacji pasazerskiej w oparciu o majatek
spólki PKP PR (po jej likwidacji lub upadku) i budowy komunikacji
pasazerskiej w oparciu o przewozników prywatnych - wzorujac sie w
tym wzgledzie na kolejach czeskich i niemieckich.

Do wiadomosci:

opolskie media regionalne (NTO, Gazeta Wyborcza - Opole, Radio Plus,
Radio Opole)
media ogólnopolskie (Rzeczpospolita, Gazeta Wyborcza, Newsweek,
Wprost, Polityka, Ozon)
Urzad Marszalkowski Województwa Opolskiego - czlonkowie zarzadu

PKP Zaklad Przewozów Regionalnych w Opolu
PKP Przewozy Regionalne - centrala w Warszawie
PKP S.A. - centrala w Warszawie
odpowiednie ministerstwa, czlonkowie parlamentu i rzadu

Robert Wyszynski
Brzeg (Opolszczyzna)

dawno temu był taki Zakład
Lista firm, których oferta była prezentowana podczas poprzednich edycji

2A Engineering · AC Foreign Trade Office · Acerbi Veicoli · Adast Systems ·
Advanced LightWeight Engineering · AEB · Aerostar · Aflex Hose · AG Autogas
Systems · AGS Polska · Altama · Alter · Amtrol-Alfa Metalomecanica · Amtrol
Poland · Aniger · Anlero Polska · APC-Metchem · Ardes · Ariston - Merloni ·
Atimex · Aurex LPG · Autogaz Centrum · Autogaz Domański · Autogaz Śląsk ·
Bałtyk Gaz · Bauer Kompressoren · Bedini · Bevilaqua Constuzioni · Bigas ·
Bimex · Blackmer · BP Gas Poland · BRC / MTM · Brew-El · BROG Business Media
· BS Electrodomesticos · Busselton · Camping Gaz · Cast · Centrogas · CG-ARM
· Chemet · Clesse · Coleman · Comap Polska · Coprim · Corken · Crisplant ·
Czakram · DAF · Daimler-Chrysler · DEC · Decpol · DeLonghi · Demat · Drabpol
· Dresser Polska · Dromech · ECII - RegO · Efar · Eko-Alma · Eko-Gaz ·
Elaflex · Elektrim Volt · ELM Leblanc · Elpigaz · Emer · Emgaz · Emmegas ·
Engineering Controls · Ermert · ESAB · Europump International · FdeL ·
Fabryka Wagonów Świdnica · FAS · Firma Marek Myśliwiec · Fisher · Flama Gaz ·
Gaspol · Gastec · GMR - Euras · GOK Regler- und Armaturen · Grass Cavagna
Group · Grodkowskie Zakłady Wyrobów Metalowych · Groot Motorgas Systemen ·
Hannay Reels · H. Cegielski - Plasmet · Herztech · HKL · HL Propan · Hobur
Twente · Huta Ferrum · Hydro - Vacuum · Idealgas · Inpopar · Irene · Isisan ·
Jelcz · JMW Auto Gas · Kar Gas · Kemper · Koalicja na Rzecz Autogazu ·
Konstech · Kosnagas · Lamirox · Landi · Landi Renzo Polska · Latino · LDS ·
Lincar · Liqua-Tech · Liquid Controls · LTA Polonia · Marley Pump Europe ·
Max Truck · MED · Mepamsa · Metrix · Mexol · MG Motorgas · Milmet · Mora
Polska · Mostostal Puławy · Mostostal Siedlce · Mostostal Warszawa · NGV
Autogas · Ninnelt · Nuova Comet · NR Ricni · Nuovo Pignone · OARA · Officine
Lovato · Officine Sasso · OMB · Omnia Ecology Sistem · Omni Scala · OMSP
Macola · OMT Tartarini · Optimus - IC · Orient · Orlen - Oil · Orlen Petrogaz
Płock · Paguag Schlauchtechnik · PAM · Parker · Partner · Pegas Oil ·
Petrochemia Płock - PKN Orlen · Petrolmeccanica · Petroteam · Peugeot · PGNiG
· Planiplastic · Polgas · Polski Gaz · Popławski Autogazo Posnet · Primus -
Sievert · Prochem · Prodsan · Progas · Progas Eurogaz · Promech · ProTech ·
Proton · R&C · Rattay · Rawent - Proeko · Robur · Rochester · Rohe Polska ·
Ronningen - Petter · Rotarex Polska · Rozlewnie Polskie · Samtech · Sapel-Ex
· Serenissima · SRG Schulz + Rackow · Schwelm Anlagenbau · Serenissima ·
Severgazprom · Shell Gas Polska · Siemens · A. Silva Matos Metalomecanica ·
Siraga · Smart - Hose Technologies · Snap-Tite · Solaren · Squibb Taylor ·
Stako · Stefanelli Autogaz · Tartarini Polonia · Tatsuno Benc Europe ·
Techrol Glob Gas Serwis · Tecnogas · Ticon · Todo · Torus · Truma · Ucyildiz
Automotive Industry · UGT · Unicard · UNI - F?rdertechnik · Unifaspol ·
Valtek · Viessmann · Voltran · Vychodoceske PS · Welding · Westfalen Gaz ·
Wimtec · Wiśniewski · Worthington Cylinders · Yenen Engineering · Zasta ·
Zavoli Polska · Zawgaz

DEC · Decpol - była taka firma Miała swój odział w Płocka
i ...

Jeśli porównuję różne teksty udowadniając ich autorom, że kłamią, to
jest to „atakowanie” i „obrzucanie błotem”. Nie rosnę we własnych
oczach. Nie ja mówię gazecie, że byłem taki ważny, iż moja teczka ma
w IPN klauzlę tajności. Kto wie, czy ci, co dużo gadają, że
działali, naprawdę działali. A może narażali innych a nie siebie? To
nie ja utrudniam tamtym dostęp do teczek. Mogą sprawdzić i
opublikować moj życiorys.
A przede wszystkim, jeśli komuś coś zarzucam, to przynajmniej,
przeciwnie niż Pan, mam odwagę podpisać się imieniem i nazwiskiem
(bądź nickiem jednoznacznie wskazującym na moją tożsamość).
Anonimowo łatwo jest snuć insynuacje.

A’propos „ludzi, którzy wtedy działali i się narażali” i obrzucania
ich błotem.
Na początku 1983 roku otrzymałem od Andrzeja Morze (internowanego w
Opolu, Nysie i Grodkowie) śpiewnik internowanych z Grodkowa, z
imienną dla mnie dedykacją. Był to „biały kruk”, wykonany w zaledwie
kilkunastu, góra kilkudziesięciu, egzemplarzach.
Nieopatrznie pokazałem ten śpiewnik Ryszardowi Gleichowi. Nalegał na
mnie, abym mu na krótko śpiewnik wypożyczył. „Mam dojścia do
drukarni w Warszawie. Tam zrobią kopię i śpiewnik natychmiast ci
oddam” – mówił.
Nie za bardzo chciałem jemu ten śpiewnik wypożyczyć. On nalegał,
kilkakrotnie dawał mi najświętsze słowo honoru, że śpiewnik otrzymam
spowrotem. W końcu uległem. Później wielokrotnie upominałem się u
niego osobiście o moją własność. Jeszcze w przeddzień jego wyjazdu
do Niemiec zapewniał mnie: „Ja wyjeżdżam, ale zostaje przecież moja
żona, śpiewnik napewno wróci do ciebie”.
Jego żona powtarzała mi tą samą śpiewkę. Po jej wyjeździe
kontynuował te kłamstwa Rafał Gleich (pracowaliśmy w tej samej
firmie). W końcu i Rafał wyjechał, a śpiewnika nia mam do dzisiaj.

Na jednym z wątków kluczborskiego forum Rafał wypaplał się podczas
jednej z naszych przepychanek, że mój śpiewnik znajduje się u nich.
Ryszard Gleich wypożyczał go nawet na różne wystawy.

Jeśli teraz powiem, że Rysiu Gleich to oszust i złodziejaszek, który
wyłudził (łamiąc własne najświętsze słowo honoru) moją własność w
celu przywłaszczenia, to będzie to zapewne „obrzucanie błotem”.
Rafał opowiada redaktorce, że ojciec nauczył go nienawiści do
kłamstwa. A na polecenie ojca okłamywał mnie, że moją własność
odzyskam.

Do dzisiaj łgają, zmyślają i oszukują.
A jak ich na tym przyłapię, to robi się zadyma. Bo jakiś tam
szantażysta, kłamca itp itd uczciwych, dzialnych działaczy obrzuca
błotem.