Adam Płaszczyca wrote:
| A Scorpio nie :P
o bo charakter zazwyczaj się dzieli przez numer wersji. Dlatego
charakter ma granada Mk.1


Ona to ma... ręcznie opuszczane tylne szyby....
Javelin może na ten temat szerzej ;)

Jurand.

Użytkownik "Marcin Kaniewski" <mkan@systemgwarant.pl napisał w
wiadomości Ale juz Granada 2.8i (4 zaw na cyl) miala 170KM.

A zawsze mi sie wydawalo ze 2.8 mialo 145KM,
i ze w Granadzie nie bylo wielozaworowej glowicy.


2.9i 24V (Scorpio) mialo 145KM. 2.8i (dwuzaworowe - Granada, Capri) mialo
160KM.

Andy

On Mon, 23 Jan 2006 15:44:10 +0100, "Przemysław Szeremiota"

<przemeksWY@TOTEZ.icpnet.pl wrote:
Na allegro jest kilka taunusów, czy one też koszerne są? :-).


Są :D

Piękne samochody, jeden z nich ma silniczek 2.9 v6, kusi.


W sumie tojuż lepiej 2.9V6 i Granada Mk.3 znwana u nas Scorpio.

On 5 May 2005 11:13:45 +0200, at@op.pl wrote:

| Scorpio. Zdecydowanie najlepszy wybór z tego zo powyej. Tylko wyceluj
| w roczniki 91-94. Za 8 tyysiaków 2.9, automat, klima, elektryka. Z
| gazem (sekwencja) 12-14 kzł.

Żartujesz? On chce auto do jeźdżenia a nie stania w serwisie....


Dlatego Scorpio. Własnie takowy egzemplarz jeździ w duecie z moja
Granadą. Czyli około 70 000 km rocznie. Dzień w dzień.

On 1 Dec 2002 16:20:32 GMT, Adam Płaszczyca <_@irc.plwrote:

Na niektóre :-) JAk Ci się trafi taka jedna Granada z silniczkiem 2.9EFI
to bedziesz mógł sobie obserwować zmniejszający sie jej tył ;)


Demonizujesz. 2.9 EFI ma nie więcej niż 150KM więc zważywszy na
rozmiary tego auta, nie jest w żadnym stopniu potworem mocy. Dopiero
ingerencja Coswortha, pod koniec produkcji Scorpio pozwoliła wycisnąć
nieco ponad 200KM ze słabego silnika V6 Forda.

Jacek.
i@cuoresportivo.pl

Bogdan Ł. <Bogdan@??dobrabessa??.plwrote:
Adam, ale nas (mnie) jest jeden. Czasem Pani jakaś i to wszystko.
A z Granady to bym se 'zapodał' jeno silnik.
Podobno był taki 2.3 V6.
Co sześć garów to nie cztery.


Do ścierki to 2.0 wystarczy. No chyba, że zapodasz 2.9iEFI od scorpio
:-)

2.3 to ja mam pod maską :-)

tomekw@poczta.onet.pl wrote:
Witam,
Bardzo prosze o poradę szanownego grona jakie autko kupić do 7k PLN. Do tej
pory jeżdzę maluchem. Zależy mi na tym aby auto było tanie w eksploatacji,
chodzi mi o:
- spalanie, tylko auto z LPG,
- tanie części, ew. naprawy,
- jak najmniejsza awaryjność,
- w miarę świeży rocznik, tzn 1992


Poza ostatnim parametrem - Ford Granada. Ew. młodsze scorpio sierra.

Opłaty OC też ważne ale mam dużą zniżkę tak że pojemność silnika może być duża.


2.8 może być? ;)

Zależy mi na tym abym mógł wsiąśc do takiego samochodu i np. przejechać bez
problemu 500km nie martwiąc się że mi się rozsypie po drodze. Zdaję sobie


w tym roku 35000. Paliwo, olej, płyn do spryskiwaczy.

Z gazem kupujesz za 3-4000zł. Nie bedzie to super wygląd, natomiast
spokojnie pojeździ.
Resztę kasy mozna zainwestować w inicjalny przegląd i wymiane tego, co
trzeba będzie. I potem święty spokój.

On Mon, 10 Jul 2006 23:46:45 +0200, Richat <richatjestc@tlen.pl
wrote:

Adaś plis, ile czasu zjezdzaja do zera?
dzień, dwa? bo ojciec miał, szwagier ma i jakoś długo mu sie utrzymuje
na wskazywanym poziomie
ja wiem, ze ty wszystkie rozumy pozjadałeś, ale proszę jak nie wiesz na
100% to nie zabieraj głosu.


Nie wiem jakie ma Twój szwagier, natomiast scorpio z rocznika 1991 ma
bimetalowe. Tak samo Granada.

hamberg wrote:
On 10 Paź, 12:05, "arek.pp" <arek@op.pl wrote:
Podajcie może linki do filmów z crashtestów "stary duży vs nowy
mały". Te dwa espasy to w sumie wielkosciowo identyczne wozy, a warto
by było np. scorpio rocznik 90 vs nowy fiat punto albo renault
twingo. Na youtube nie moge znalezc nieczego ciekawego oprócz tych 3
czy 4 znanych testów z programu "5th gear".
BTW dzisiejsze kompakty ważą tyle ile kiedys auta segmentu D.

a dlaczego twingo czy punto? porownajmy to do clio albo megane! Przy
Megane nie mam watpliwosci ktory lepiej wypadnie przy Clio vs Granada
to chyba wolalbym byc tez poza granada


Audi Q7 vs Fiat 500:

http://autokult.pl/2008/07/26/dawid-potyka-sie-z-goliatem/

Marcin Kaniewski <mkan@friko4.onet.pl would like to share a
revelation that he/she had during his/her time here:

Jedna uwaga. Granada mkII (technicznie prawie identyczna z mkI, a zupelnie
rozna od mkIII czyli Scorpio) nie jest samochodem amerykanskim i nigdy w
Ameryce nie byla robiona. Jest to produkt angielsko-niemiecki i wywodzi sie
z Taunusa 26M. Byl tez w Ameryce Ford Granada, ale to byl zupelnie inny


To troche smutne wiesci, ale jest to najblizsze samochodu
amerykanskiego, co mozna dostac za rozsadna cene, a jednoczesnie
majace podobne "parametry", czyli duze, wygodne, solidne, no i o
czesci nie bedzie tak trudno, jak przy typowym amerykancu.

Trzypion napisał(a):

On Wed, 14 Dec 2005 10:56:49 +0100, KRzysiO
<spame@spamujezklub.chip.plwrote:

| mikserow i takie zalecaja. Zreszta do granady np. taki rybacki proponuje
| 70-34,

Niech on zacznie odróżniać Granade od Scorpio najpierw...

| Co do samego zdlawienia, to podcisnienie jakies przeciez musi byc, ja

Pan Bernouli Ci macha z daleka...


No macha, na zwezce bedziesz mial mniejsze cisnienie statyczne i dlatego
gaz zostanie zassany (w sumie nie wiem jak to obrazowo napisac).

On Fri, 05 May 2006 18:29:23 +0200, J.F.

<jfox_xnosp@poczta.onet.plwrote:
| Rozgladnij sie za Granadą mk. 3. 'Scorpio'. Czyli Scorpiakiem.

I nie skonczy jak Cyprian ? Fajne auto, ale jednak za duzo pali :-)


Nie, o ile nie kupi sobie 'taniego' inaczej cosswortha.
Polecam 2.0DOHC 8V - trasa/miasto 8/10l LPG.

On Fri, 7 May 2004 15:40:40 +0200, "Jakub Zawiła-NiedÄ˝wiecki"

<j@astercity.netwrote:
W Microcacie sa inne numery części budy prawej i lewej, zgadza się. Wiem że
anglicy jak przerabiają Cosworthy różne na RHD to potrzebuja zawsze donor
car żeby wyciąć niektóre elementy z niego.


Wiesz, w microcacie to rózne bzdety są... Naprzykład linka sprzęgła do
Scorpio, Granady, Sierry to rózne elementy, do tego do wersji rzędowej
i V-ki tez inne.
A sa całkowicie wymienne...

On Wed, 6 Oct 2004 12:19:51 +0200, "Jakub Zawiła-NiedÄ˝wiecki"

<j@astercity.net wrote:
Znaczy się przebudowywali jeżdżące już samochody? WOW


Albo tak, albo produkowali z tego, co mieli custom Granadę

Microcat ma w każdym razie takie pcja jak Granada 4x4. Chyba nie było innej
czteronapędowej skrzyni Forda niż MT75, nie?


Znaczy sie podaje Ci skrzynie do Scorpio RHD.

On Sun, 18 Jul 2004 23:29:52 +0200, "Jakub Zawiła-NiedÄ˝wiecki"

<j@astercity.netwrote:
http://img4.photobucket.com/albums/0603/Porkie/1077724596pa.jpg

http://img4.photobucket.com/albums/0603/Porkie/bigeng.jpg

http://img4.photobucket.com/albums/0603/Porkie/1077724596lb.jpg

http://img4.photobucket.com/albums/0603/Porkie/1077724596ld.jpg

Moze byc troche ciezko zmiescic do Scorpio/Granady ale fajny jest ;-)

Kto wie co to? ;-)


Magnetti marelli? A fuj, włoszczyzna!

On Thu, 07 Jul 2005 16:38:19 +0200, krzychoo

<krzyc@pulapka.araneo.plwrote:
Adam Płaszczyca napisał(a):
| Zdradze sekret - Scorpio to tak na prawdę Ford Granada Mk. 3 "Scorpio"
| ;)
A nowe Mondeo to Taunus Mk. 17 czy Sierra Mk. 5? :)


Nie, to trochę rozdmuchany Escort.

Czyli Anglicy mogliby spokojnie jeździć u nas po lewej stronie? Skoro
przepisy w icvh macierzystym kraju na to zezwalają a nawet nakazują to czemu
nie?


A jaki widzisz problem? Mój nauczyciel języka angielskiego (rodowity Anglik)
jeździł właśnie Fordem Granada (ichniejsze Scorpio) po Polsce i jedynie
policjanci się trochę dziwili, jak podchodzili od lewej strony a tam nie ma
kierowcy! Nie było problemu z poruszaniem się tym autem po Polsce. Jedynie
Polak nie mógłby takiego auta zarejestrować w Polsce.

Użytkownik "Adam Płaszczyca" <trzyp@oldfield-pulapka.org.plnapisał w
wiadomości
On Fri, 21 Jul 2006 13:31:44 +0200, "Piotrek"
<@p.lewandowski.link.waw.plwrote:

| jakos nie zauwazylem zeby moja sierra byla ciasna - wrecz przeciwnie 5
| osob
| podrozuje nia komfortowo

;) Porównaj do Scorpio lub Granady ;)


scorpio do przednich siedzen to praktycznie sciera - lekko szerzej chyba
ale z tylu - tyyyyyyyyyyle :)

On 8 Sep 2002 23:08:27 GMT, Adam Płaszczyca <_@irc.plwrote:
| Ford Granada, Sierra, Scorpio z LPG.
Ooo - samochody już znasz trzy. Ale dalej w obrębie jednej marki.


Oczywiscie wszystkie niezawodne i nie wymagajace nakladow finansowych ;)

Użytkownik "Trzypion" <trzyp@oldfield.org.pulapka.plnapisał w
wiadomości

| Scorpio.
| W wersji 2.4V6 masz mało paliwa, w wersji 2.9 12V masz radość z jazdy.
| Za 8-9 tysięcy kupisz wypasione autko z gazem którego spalisz 13-14l
| na setkę.
| I wlozysz w krotkim czasie jeszcze polowe tego.
Maciusiu, to nei XM, gdzie takie twierdzenie może byc prawdą.


Owszem, jest prawdo - przyklady Scoprio czy Granady juz znamy.

Na przykładzie Cypriana można powiedzieć, że po roku eksploatacji auto
sprzedał za tyle, za ile kupił, a w czasie eksploatacjio nie dokładał.
To są fakty. Wiem, złe fakty.


Znowu mylisz fakty z mitami, ale beton tak ma.

Nawet do cudownej granady musisz dolozyc.